CONCRETO & Construções | 103
vo das seções experimentais e a pista
em operação.
3. ESPAÇAMENTO E ABERTURA
DE FISSURAS
A falta de ancoragem permitiu uma
maior movimentação do volume de
concreto durante a retração inicial. Isso,
aliado a pouca aderência da base as-
fáltica e ao efeito de amarração da ar-
madura longitudinal, fez com que pou-
cas fissuras emergissem na superfície
da placa. Como resultado, o mapa de
fissuração (Figura 6) do PCCA de cur-
ta extensão foi muito diferente daquele
encontrado em PCCA tradicionais. A
seção 1, por exemplo, ainda não apre-
senta nenhuma fissura.
O conhecimento básico de con-
creto diz que uma superfície de 50
m sem fissuras ou juntas é altamente
improvável; supõe-se, então, que as
fissuras estejam em todas as placas,
porém imperceptíveis na superfície.
As Figuras 7 e 8 mostram a evolução
do espaçamento médio entre fissuras
através do tempo e a distribuição per-
centual do espaçamento nas seções
3 e 4, respectivamente; na Figura 7,
o comprimento total da seção (50 m)
foi considerado como o espaçamen-
to inicial; este valor só foi modificado
com a visualização da primeira fissura
SEÇÃO 4
Espessura do Concreto
240 mm
Espessura da base
CAUQ 60 mm
Espessura da sub-base
(Macadame Seco)
300 mm
Taxa de Armadura
CA-50 com 0,4% a cada 300 mm
(Diâmetro das Barras = 20mm)
Barras transversais
Diâmetro = 20 mm a cada 0,9 m
SEÇÃO 3
Espessura do Concreto
240 mm
Espessura da base
CAUQ 60 mm
Espessura da sub-base
(Macadame Seco)
300 mm
Taxa de Armadura
CA-50 com 0,5% a cada 230 mm
(Diâmetro das Barras = 20mm)
Barras transversais
Diâmetro = 20 mm a cada 0,9 m
Lado Esquerdo
Seção 2
Espessura do Concreto
240 mm
Espessura da base
CAUQ 60 mm
Espessura da sub-base
(Macadame Seco)
300 mm
Taxa de Armadura
CA-50 com 0,7% a cada 170 mm
(Diâmetro das Barras = 20mm)
Barras transversais
Diâmetro = 20 mm a cada 0,9 m
Seção 1
Espessura do Concreto
240 mm
Espessura da base
CAUQ 60 mm
Espessura da sub-base
(Macadame Seco)
300 mm
Taxa de Armadura
CA-50 com 0,6% a cada 200 mm
(Diâmetro das Barras = 20mm)
Barras transversais
Diâmetro = 20 mm a cada 0,9 m
Lado Direito
Posicionamento das Barras da Armadura
u
Figura 3
Detalhes das seções da pista experimental
