40 | CONCRETO & Construções
u
inspeção e manutenção
Recuperação e reabilitação
estrutural do Viaduto
Santo Amaro
1. INTRODUÇÃO
N
o dia 13 de fevereiro de
2016, um incêndio decor-
rente de um acidente entre
um caminhão carregado de combus-
tível e outro de açúcar gerou danos
à estrutura do Viaduto Santo Amaro,
de tal maneira que, em um primeiro
momento, chegou-se a cogitar a de-
molição total da sua superestrutura.
Posteriormente, através de ensaios,
foi possível concluir que a estrutura
poderia ser recuperada. Consideran-
do as modificações nas normas atuais
em relação às da época do projeto, a
estrutura será também reabilitada aos
padrões hoje vigentes. Neste artigo
descreve-se a estrutura original, os
problemas ocasionados pelo incêndio
e as soluções propostas.
2. DESCRIÇÃO DOS VIADUTOS
Trata-se de dois viadutos paralelos
projetados no início da década de 1970
pelo Engenheiro Americo Bove e execu-
tados até meados da mesma década.
A estrutura é composta por cinco
vãos com seus comprimentos mos-
trados na Tabela 1.
Dentre os cinco vãos que com-
põem a estrutura, o primeiro e o úl-
timo são isolados dos demais por
juntas transversais, ou seja, os vãos
1 e 5 são biapoiados nas suas extre-
midades sem que haja continuidade
das suas superestruturas com as dos
demais vãos. Já os vãos centrais 2,
3 e 4 são contínuos, formando uma
viga contínua de 111 metros de com-
primento. Na Figura 2 apresenta-se
a elevação longitudinal dos viadutos
retirada do projeto original.
As fundações são compostas
por tubulões e estacas; a meso-
estrutura, por pilares maciços de
concreto armado e a superestrutu-
ra, por uma laje tipo “caixão perdi-
do” de concreto protendido, apoia-
da sobre aparelhos de apoio de
neoprene fretado no topo dos pilares.
MAURO LEMOS DE FARIA – G
erente
de
P
rojetos
CATÃO F. RIBEIRO – D
iretor
T
écnico
e
C
omercial
ENESCIL E
ngenharia
de
P
rojetos
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Figura 1
Vista inferior do vão central do Viaduto Santo Amaro, após ser atingido
por incêndio
u
Tabela 1 – Comprimentos dos vãos do Viaduto Santo Amaro
Vão 1
Vão 2
Vão 3
Vão 4
Vão 5
30 metros
30 metros
51 metros
30 metros
30 metros
