CONCRETO & Construções | Ed. 93 | Jan – Mar • 2019 | 47
2. COMO O VERIFI
®
FUNCIONA?
O VERIFI
®
prevê o abatimento do
concreto com base em uma calibra-
ção da pressão hidráulica necessária
para girar o balão a uma determinada
velocidade de rotação em função do
tipo do concreto e volume transpor-
tado. Um exemplo da exatidão e pre-
cisão para medidas previstas a partir
da pressão hidráulica é dado na Fig.
1. Em geral, a precisão dessas previ-
sões não deve ser inferior à precisão
do método de teste (por exemplo,
ABNT NBR NM 67 ou ASTM C143).
Além da medição do
slump
, o sis-
tema inclui sistemas de distribuição
de fluidos que são capazes de ajus-
tar automaticamente as propriedades
do concreto (como
slump
), por meio
da adição de água e/ou aditivos, com
base no f
eedback
das medições ba-
seadas em sensores durante a entrega
a um local de trabalho. Essa função é
habilitada pelo departamento técnico
da concreteira e está em conformidade
com as regras de desenhos de traços
para o conteúdo máximo de água e
dosagens de aditivo. Ele ainda permite
que adições controladas sejam feitas
manualmente, a pedido do contratado
no local, mas toda adição extra de água
ou aditivo passaria através de um me-
didor e seria registrado. Esses sistemas
de circuito fechado também incluem
dispositivos de comunicação para per-
mitir o monitoramento em tempo real
do caminhão e do concreto contidos
no balão. Essas informações podem
então ser enviadas sem fio para a con-
creteira. Os sistemas típicos de medi-
ção e gerenciamento automatizados
medem o
slump
e outras propriedades
reológicas, mas também incluem uma
rede de outros sistemas e sensores
conectados, como sistemas de posi-
cionamento global (GPS), sensores de
temperatura de concreto, contadores
de revolução de tambor de misturador
e rastreamento do status de entrega do
caminhão. Uma visão geral dos com-
ponentes do Sistema de Gerenciamen-
to de Concreto em Trânsito pode ser
vista na Figura 2.
O monitoramento do caminhão e
das propriedades do concreto ocorre
a cada revolução do balão, ou apro-
ximadamente, a cada 30 segundos.
Esses dados são compilados e as fer-
ramentas de análise permitem a otimi-
zação do processo. Como tal, esses
u
Figura 2
Componentes do
VERIFI
®
In-Transit Concrete Management System
u
Figura 1
Slump
previsto (via pressão hidráulica) contra
slump
medido (ASTM C143)
