CONCRETO & Construções | Ed. 91 | Jul – Set • 2018 | 29
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normalização técnica
Apresentação e aplicação
da norma brasileira
de inspeção de pontes,
viadutos e passarelas
JULIO TIMERMAN – D
iretor
E
ngeti
1. INTRODUÇÃO
“
G
overnar é construir
estradas”. A afirma-
ção de Washington
Luís, presidente do Brasil entre
1926 e1930, procurava destacar
a importância da infraestrutura de
transportes para o desenvolvimento
da economia.
Tão importante como construir
é manter as estradas e seus ele-
mentos constituintes, dentre os
quais se destacam as obras de
arte (pontes, viadutos e passarelas
de concreto).
Um dos insumos que mais contri-
buem para a nossa falta de competiti-
vidade (o famoso Custo Brasil !!) é a
deficiência na manutenção de nossa
infraestrutura.
Os EUA gastam anualmente cerca
de 2% do valor de reconstrução das
pontes para a sua manutenção. Se es-
timássemos esta mesma proporção,
o Brasil deveria investir cerca de R$ 9
bilhões /ano em manutenção e reabili-
tação de pontes !!
Infelizmente não temos como foco
a manutenção e conservação desses
importantes equipamentos públicos,
investindo bem menos do que o de-
sejável e verdadeiramente “apagando
incêndios”, quando as estruturas já
dão mostras de esgotamento de sua
vida útil.
Com o intuito de subsidiar as
autoridades que administram as
rodovias nacionais, a Comissão de
Estudos CEE169 da Associação Bra-
sileira de Normas Técnicas (ABNT)
coordenou, a partir de 2012, uma
profunda revisão da Norma ABNT
NBR 9452 “Inspeção de Pontes,
Viadutos e Passarelas de Concreto”.
Após a sua publicação e colocação
em vigência em 2014, tornou-se
uma excelente ferramenta para a
gestão dos parcos recursos desti-
nados aos serviços de manutenção
e conservação das pontes.
O presente trabalho tem como
objetivo principal apresentar as prin-
cipais características da Norma ABNT
NBR 9452.
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Figura 1
Situação das rodovias no Brasil (fonte: arquivo pessoal do autor)
