CONCRETO & Construções | Ed. 88 | Out – Dez • 2017 | 107
4.4 Alargamento e reforço
com protensão externa
Trata-se de sistema bastante efi-
ciente para ampliar a capacidade de
carga das pontes que necessitam ser
alargadas e reforçadas. A protensão
externa aumenta a capacidade de car-
ga das vigas principais e da laje do ta-
buleiro, diminui a fissuração, elimina as
deformações e melhora a resistência
ao cisalhamento. A figura 8 mostra o
detalhamento da seção transversal
alargada das pontes estudadas com a
utilização desse sistema.
No Brasil, grande parte dos reforços
das longarinas existentes é feito com
monocordoalhas agrupadas em feixes
rentes às faces laterais das vigas e fi-
xadas à estrutura por meio de desvia-
dores de aço especial; tais desviadores
são geralmente fixados às vigas com
barras Dywidag, protendidas no sentido
transversal. Na figura 9 está ilustrada a
execução do reforço das vigas de uma
ponte com protensão externa.
5. MODELO DE DISCRETIZAÇÃO
DOS TABULEIROS
Nos projetos de pontes em geral,
a utilização do método dos elemen-
tos finitos tem propiciado um elevado
grau de precisão, obtido pelas mode-
lagens utilizadas para cada situação.
O modelo constituído por barras e
elementos de casca, adotado neste
estudo, é muito útil para tabuleiros
em grelha de vigas. Nesses tabulei-
ros, que correspondem à maioria das
pontes das rodovias brasileiras, tal
modelo apresenta uma resposta con-
sistente às ações atuantes, sejam nas
pontes retas ou esconsas.
Nas figuras 10, 11, 12, 13, 14 e 15
estão ilustrados os modelos de dis-
cretização com elementos de barras
u
Figura 9
Reforço das longarinas de uma ponte com protensão externa
u
Figura 10
Discretização do tabuleiro alargado
da ponte 1 com vigas moldadas
no local, vigas pré-moldadas
e vigas mistas
u
Figura 11
Discretização do tabuleiro alargado
da ponte 1 com protensão externa
u
Figura 12
Discretização do tabuleiro alargado da ponte 2 com vigas moldadas no local,
vigas pré-moldadas e vigas mistas
